行业资源越来越集中，这必然会给中国电影行业带来深刻的变化。 最近听了很多传统媒体人的产品和建议，我每次都想用一句话去总结——木匠永远认为月亮是木头做的。 从内容天花板来讲，“知识分子”如果定义为媒体，就没有什么空间，在短期内没有收入的可能。如在零售行业，渠道就是万达广场，品牌就是优衣库，自媒体就是没品牌的服装店，这样的服装店很容易倒闭的。对于媒体来说，如果是渠道型媒体，天花板就是用户量和在线市场，比如今日头条的天花板是中国用户人数及其每天用多长时间。这种形态非常成熟，可能有百万量级的付费用户。“当渠道溢价和流量红利消失的时候，只有通过产品、用
如何让“守信者受益，让失信者寸步难行”，或许是接下来一年各行各业都需要践行的准则。 在拍戏间隙，他最爱的活动就是看网文，一部戏下来，最多的时候能看五六十部。如果你不真金白银的投资，就觉得花的不是自己的钱
央行4
从曹园到袁
双鸭山市
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因此，为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。
除此之外，互联网中还有一类公司，多数属于上游流量方，但是其所处行业天生不能形成商业闭环，不得不委身于BAT，比如优酷土豆。 对于创业者来说，是否需要获得BAT的投资?何时获得其投资?如何整合资源?用折价换资源是否合适?这些问题变得越来越重要，但却没有得到足够重视。
处于转型节点的美丽说在之后引入腾讯作为投资方，并接入微信和QQ入口，这被美丽说视为业务增长的重要战略。 2014年之前美丽说和蘑菇街市场占有率比较接近，甚至早期美丽说是超过蘑菇街的，然而经过了2年的转型期，蘑菇街通过内容+电商的模式使得年交易额提升至120亿元，流量很大一部分来自于平台自身内容。由于当时疯狂老师处于发展早期，融资额仅几百万元，而腾讯一般投资额至少是千万级别的，因此对于腾讯来说，当时疯狂老师项目仍然比较小，许良告知张浩可以等公司再发展一段时间再看。
对于投资时点的精确选择，滴滴引入腾讯可被看作是其中的经典代表，腾讯当时正在推广旗下移动支付，而滴滴的出现不仅有利于用户对于微信支付习惯的培养，对于滴滴自身来说，当时国内打车行业尚未出现巨头，滴滴背靠金主腾讯，能够快速将市场扩展到全国，获得规模优势。 人人车作为一家C2C模式的二手车电商平台，主要解决的是消费者在平台上看车、交易的过程，但由于交易标的是新旧程度不同、价值较高的二手车，相较于3C电子、服装等品类，用户在交易中的信任成本较高。
这对张浩来说是件好事，不过他同时希望能吸引腾讯的加入。
几个月后，腾讯成为了公司B轮的投资者，投资额为2000万美元。就火山个人理解而言，一个平台型产品要想有流量，要想很好地存活下来，至少需要满足如下几个条件： 有用户——平台的两端都有比较明确的用户群; 有需求——每个用户群都有明确而强烈的需求; 有价值——平台能同时满足两端用户群的需求; 有实力——平台能很好地满足两端用户的需求; 再回头去看我们想要搭建的平台。
但我们当时似乎忘记了去思考：做平台，流量是关键，那我们的流量从哪儿来? 这个问题就比较大了，讲清楚这个问题，也可以专门去写本书了。boss的梦想是做这个垂直细分领域的标杆企业。
淘宝、天猫、饿了吗、大众点评、去哪儿……每一个明星平台的崛起都刺激着创业者的神，让无数的创业者都怀揣着一个平台梦，但似乎大多数创业者都大大地低估了平台型产品创业的难度。创业者说这话时，内心甚至还充满不止1%的幻想。
小红书代
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永安行招股书显示，其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。 但是，在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。而其他平台至今都尚未盈利，友友用车又该靠什么活下去? 汽
请注意
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2014年夏季达沃斯论坛上，总理李克强提出“大众创业、万众创新”的号召，几个月后，又将其写入2015年政府工作报告予以推动。去年1月，蘑菇街正式与美丽说合并。而从淘宝旅行挖来的公